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Construction d'un avion de sport monoplace Van's RV-3

Archive for the ‘avionique’ Category

Le circuit électr(on)ique avec VP-X

Posté par Yann le 3 mai 2010

Il y a des choses qui n’ont guère évolué depuis l’après-guerre en aviation générale : il en va ainsi, par exemple, des  rustiques moteurs à piston  de type Lycoming ou Continental qui représentent encore une très large partie des motorisations utilisées. Mais c’est aussi le cas de l’architecture générale des circuits électriques de nos petits avions, restés très classiques, pour ne pas dire rudimentaires,  avec leurs contacteurs, interrupteurs, régulateurs, switches, breakers et autres shunts.

Paradoxalement, depuis quelques années on assiste à une véritable révolution dans le domaine de la représentation du vol et des aides à la navigation avec l’avionique embarquée moderne. La démocratisation de ces systèmes électroniques(/informatiques) de gestion du vol de plus en plus sophistiqués ouvre des voies nouvelles pour l’architecture même des circuits électriques pour lesquels on dispose à présent de possibilités électroniques logicielles très nombreuses et pratiques.

VP-X

C’est un créneau dans lequel s’est engouffrée la société Vertical Power qui vient de sortir le VP-X, sorte de coeur électr(on)ique  moderne destiné à être interfacé avec ces nouvelles avioniques de type EFIS et qui a vocation à gérer le circuit électrique de façon électronique et logicielle. L’avantage semble être la réduction importantes du nombre des composants du circuit électrique (régulateurs, breakers, micro-switches) et une grande souplesse de « programmation » directe, via l’EFIS, des valeurs de protection et/ou d’asservissement de chaque fonction électrique à bord.

Coeur électr(on)ique

Coeur électr(on)ique

Le système permet par exemple d’introduire facilement des « fonctions ou interdictions électriques » :
– interdire le fonctionnement du moteur électrique de volets au-dessus d’une vitesse EFIS déterminée
– créer une fonction de blocage automatique en cas de défilement de trim
– établir des loi de vitesse variable pour les trims électriques en fonction de la vitesse,
– interdire le fonctionnement du démarreur si le moteur est déjà en route,

Top 10 wiring mistakes (617.15 KB) - (Téléchargé 1806 fois)

EFIS idéal pour un RV

Posté par Yann le 8 octobre 2007

Il existe des dizaines de systèmes EFIS pour avions légers, mais il en est un qui indéniablement tient le haut du pavé pour nos RV : il s’agit du combo EFIS/Moteur AF-3500 de chez Advanced Flight Systems.

EFISTableau de bordEFIS + AOA

Excellente présentation, compacité du système et coût presqu’ « acceptable » compte tenu des possibilités : AHRS, AOA, GPSNAV, Gestion moteur, etc….

Au fait, j’en ai profité pour ajouter un petit gadget pour l’agrandissement des photos postées dans les messages sur cette page : cliquez sur la vignette et appréciez….puis déplacez la souris sur la gauche de l’image agrandie…le tout fonctionnant mieux sous Firefox que sous Internet Explorer évidemment !…

La preuve en image sur un RV-4 : 😯

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52 ans, ancien pilote militaire Aéronavale...à présent pilote de ligne...un jour peut-être pilote de RV-3 !...En attendant, concepteur de ce site...


Yann FAURE

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