Bienvenue sur mon nouveau site. Lassé de produire et d'entretenir Pour le compte de l'association Van's Club de France...seul un site prétendument associatif , je mets en ligne ici le blog personnel de la construction de mon RV-3. La construction reprend en 2010, 15 ans après la pose du premier rivet et surtout avec une « pause » de 12 ans pour des raisons de suractivité professionnelle et autres contraintes familiales…
On trouve sur la toile des centaines de sites qui déroulent, rivet après rivet et en quelques milliers de photos, le film»
Évidemment tout cela est à but purement informatif, ne peut se substituer à la documentation officielle émise par Van’s Aircraft, Inc. et ne peut engager ni l’auteur de ce site ni la société Van’s Aircraft.
« One of the beautiful things of a single seat aircraft is the quality of the social experience! »
– Tony Spicer –
d’une construction…Ces « logs photographiques » restent à mon sens d’un intérêt assez limité pour le visiteur s’ils ne proposent pas un apport technique résolument plus original que la simple mise en image d’une construction…
J’envisage donc mon site davantage comme une sorte d’extension au manuel de construction, un complément d’explications pour les points qui achoppent dans les plans et/ou manuels du RV-3 qui sont plutôt très mal documentés…une notice où l’on pourrait lire les chapitres manquants du manuel officiel…
Je voudrais en fait présenter ici les options qui sont possibles en marge du plan et la description de ces solutions techniques originales qui permettraient de rendre à peu de frais au « rustique » RV-3 la modernité qu’on connaît aux derniers-nés de la famille RV et qui lui manque sans doute pour séduire un plus large public…
Au passage, c’est aussi l’occasion de graver dans le web les réponses à quelques questions réglementaires typiquement françaises, de lister les ressources incontournables disponibles sur Internet, les sources d’approvisionnement éprouvées et d’aborder aussi les écueils à éviter lors de la construction. Bref, de constituer une base documentaire qui survive à construction de mon avion et qui pourrait servir à d’autres…
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Le projet redémarre en 2009 par une commande importante chez Van’s
…commande que je viens de recevoir : liasse de plans du retrofit de la voilure avec le fameux nouveau longeron…