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Construction d'un avion de sport monoplace Van's RV-3

 
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19:09
25 septembre 2009


admin

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Au chapitre des mécanismes de la corrosion de l'aluminium et de sa protection, je pense que tout a été dit et écrit…et je ne prendrai donc pas le temps de faire une énième et inutile thèse de chimie générale appliquée !…

L'idée est donc d'évacuer au plus vite cette question et ce qu'il faut à mon sens retenir très schématiquement à notre niveau (sauf à habiter dans une région où l'humidité relative est particulièrement faible, ce qui n'est pas le cas en France...) c'est…qu'il faut protéger l'aluminium…


La paranoïa autour de ce qui représente bien une ENORME contrainte technique et financière dans le projet de construction n'est pas de mise si on veut bien vivre. L'erreur en tout cas serait de se lancer dans un programme lourd et fastidieux en utilisant un système complexe (dérochage chimique, alodine, primaire réactif, apprêt étuvé…) de type amphibie, hydravion ou avion naval. Le cadre et la fréquence d'utilisation normale d'un avion amateur ne justifie en rien un tel investissement !…Gardez donc votre argent et votre énergie pour autre chose !….

Une simple application au pistolet d'un produit unique de…


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46 ans, ancien pilote militaire Aéronavale...à présent pilote de ligne...un jour peut-être pilote de RV-3 !...En attendant, concepteur de ce site...


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