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Construction d'un avion de sport monoplace Van's RV-3

Action !…

Posté par Yann le 12 décembre 20132 COMMENTAIRES

Bienvenue sur mon nouveau site. Lassé de produire et d'entretenir Pour le compte de l'association Van's Club de France...seul un site prétendument associatif , je mets en ligne ici le blog personnel de la construction de mon RV-3. La construction reprend en 2010, 15 ans après la pose du premier rivet et surtout avec une « pause » de 12 ans pour des raisons de suractivité professionnelle et autres contraintes familiales…
On trouve sur la toile des centaines de sites qui déroulent, rivet après rivet et en quelques milliers de photos, le film»

Évidemment tout cela est à but purement informatif, ne peut se substituer à la documentation officielle émise par Van’s Aircraft, Inc. et ne peut engager ni l’auteur de ce site ni la société Van’s Aircraft.

« One of the beautiful things of a single seat aircraft is the quality of the social experience! »

– Tony Spicer –

Le RV-3 : un monoplace de sport Beau travail sur les carénages

d’une construction…Ces « logs photographiques » restent à mon sens d’un intérêt assez limité pour le visiteur s’ils ne proposent pas un apport technique résolument plus original que la simple mise en image d’une construction…

J’envisage donc mon site davantage comme une sorte d’extension au manuel de construction, un complément d’explications pour les points qui achoppent dans les plans et/ou manuels du RV-3 qui sont plutôt très mal documentés…une notice où l’on pourrait lire les chapitres manquants du manuel officiel…

Je voudrais en fait présenter ici les options qui sont possibles en marge du plan et la description de ces solutions techniques originales qui permettraient de rendre à peu de frais au « rustique » RV-3 la modernité qu’on connaît aux derniers-nés de la famille RV et qui lui manque sans doute pour séduire un plus large public…

Au passage, c’est aussi l’occasion de graver dans le web les réponses à quelques questions réglementaires typiquement françaises, de lister les ressources incontournables disponibles sur Internet, les sources d’approvisionnement éprouvées et d’aborder aussi les écueils à éviter lors de la construction. Bref, de constituer une base documentaire qui survive à construction de mon avion et qui pourrait servir à d’autres…

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HobbsmeterVan’s Aircraft, Inc rejoint le club très restreint des avionneurs les plus prolifiques de l’histoire de l’aviation. En ce mois d’avril 2015, en 43 ans d’existence, le désormais emblématique « kit-maker » de l’aviation expérimentale planétaire, dépasse le nombre de 9000 unités construites – par des amateurs – et qui ont volé !!

RV3

Ce résultat est absolument impressionnant et traduit d’abord le sérieux de la maison Van’s Aircraft sous l’impulsion d’un seul homme, ingénieur de talent, sans doute un peu têtu et en tout cas  visionnaire, Rick VanGrunsven, et qui aura probablement écrit aussi tout un pan de l’histoire des avions….celle des avions légers construits au fond d’un hangar ou d’un garage par des « amateurs » enthousiastes…

Une livrée… « originale » !

Posté par Yann le 13 mai 2014COMMENTER

Le constructeur américain Rob Holmes est l’auteur d’une livrée pour le moins originale sur son RV-3B N59LG puisqu’il a reproduit sur la peau de son avion les plans de l’avion eux-mêmes 😀 …L’effet est surprenant !

N59LG

N59LG

RV-3B Aerobatics

Posté par Yann le 12 avril 2014COMMENTER

Off topic …

Posté par Yann le 28 mars 2014COMMENTER

😎 Une fois n’est pas coutume, il ne s’agit pas de RV-3, mais je ne résiste pas à vous faire partager cette réalisation pour le moins originale : la conversion d’un RV-8 avec un moteur radial !….

Dans le plus pur style « Vintage US », ce constructeur est sur le point de réussir le tour de force d’intégrer un moteur radial ROTEC R3600 9 cylindres de 150 CV à la cellule de son RV-8….qui pour le coup devient évidemment un « RV-8R » !

Un sacré boulot pour un effet garanti sur le terrain !

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49 ans, ancien pilote militaire Aéronavale...à présent pilote de ligne...un jour peut-être pilote de RV-3 !...En attendant, concepteur de ce site...


Yann FAURE

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