Commentaires pour monRV-3.fr ...F-PACY http://monRV-3.fr Construction d'un avion de sport monoplace Van's RV-3 Sun, 25 Jul 2010 17:26:22 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 Commentaires sur Le circuit électr(on)ique avec VP-X par Yann http://monRV-3.fr/archives/1810/comment-page-1#comment-425 Yann Sun, 25 Jul 2010 17:26:22 +0000 http://monRV-3.fr/?p=1810#comment-425 Le VP-X était en quelque sorte une "béta"; il est déjà décliné dans deux versions "update" : le "VP-X Sport" (single buss) et le "VP-X Pro" (dual buss)...encombrement moindre et tarif intéressant pour la version sport qui remplira largement l'office sur un avion comme le RV-3 Le VP-X était en quelque sorte une « béta »; il est déjà décliné dans deux versions « update » : le « VP-X Sport » (single buss) et le « VP-X Pro » (dual buss)…encombrement moindre et tarif intéressant pour la version sport qui remplira largement l’office sur un avion comme le RV-3

]]> Commentaires sur Apte à la voltige ?… par Steph http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-380 Steph Mon, 03 May 2010 18:50:33 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-380 C'est en pensant cela (formation inutile), qu'un CDB A320 d'AF, ancien pilote de chasse, s'est tué il y a quelques années aux commandes du Christen Eagle qu'il venait d'acheter... C’est en pensant cela (formation inutile), qu’un CDB A320 d’AF, ancien pilote de chasse, s’est tué il y a quelques années aux commandes du Christen Eagle qu’il venait d’acheter…

]]> Commentaires sur Apte à la voltige ?… par chantereau http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-302 chantereau Fri, 09 Apr 2010 15:37:35 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-302 n'êtes vous pas pilote? Pour un CNRA vous pouvez faire le premier vol ... n’êtes vous pas pilote? Pour un CNRA vous pouvez faire le premier vol …

]]> Commentaires sur Apte à la voltige ?… par admin http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-301 admin Fri, 09 Apr 2010 10:23:22 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-301 Non, non, qu'un ancien de la PAF doive faire un petit stage 1er cycle avant tout mouvement pour voler en club me paraît une sage précaution !...;))... De la même façon, avant le 1er vol d'essais du monoplace RV-3, il faudra que je fasse un stage et un contrôle avec un instructeur qui s'assurera de ma "connaissance des différents systèmes de l'avion, de ses performances et de son manuel de vol..." ça laisse rêveur non ?.... Non, non, qu’un ancien de la PAF doive faire un petit stage 1er cycle avant tout mouvement pour voler en club me paraît une sage précaution !…;))…
De la même façon, avant le 1er vol d’essais du monoplace RV-3, il faudra que je fasse un stage et un contrôle avec un instructeur qui s’assurera de ma « connaissance des différents systèmes de l’avion, de ses performances et de son manuel de vol… »
ça laisse rêveur non ?….

]]> Commentaires sur Apte à la voltige ?… par chantereau http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-299 chantereau Fri, 09 Apr 2010 09:53:33 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-299 Bonjour, en tant qu'ancien pilote de chasse ,puis d'une patrouille prestigieuse, et accessoirement de Tracker, je trouve regrettable de devoir effectuer une formation spécifique et couteuse pour faire une boucle ou autre figure de base. je ne veux pas ici polémiquer mais bon... cordialement Bonjour,
en tant qu’ancien pilote de chasse ,puis d’une patrouille prestigieuse, et accessoirement de Tracker, je trouve regrettable de devoir effectuer une formation spécifique et couteuse pour faire une boucle ou autre figure de base.
je ne veux pas ici polémiquer mais bon…

cordialement

]]> Commentaires sur Apte à la voltige ?… par admin http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-295 admin Thu, 08 Apr 2010 11:57:47 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-295 Voilà une excellente question à laquelle l'imprécision habituelle de la rhétorique administrative ne fournit pas de réponse tranchée : on trouve dans les Règles de l'Air : "Acrobaties aériennes (ou Voltige aérienne) : Manœuvres effectuées intentionnellement par un aéronef, comportant un changement brusque d'assiette, une position anormale ou une variation anormale de la vitesse. Libre à chacun d'évaluer les termes "brusque" et "anormale"....un décrochage dérapé malencontreux en dernier virage fournira instantanément les 3 arguments de la définition sans qu'on puisse vraiment catégoriser l'événement en figure de voltige aérienne !....De même une arrivée au break en montée fait varier brusquement la vitesse et l'asssiette mais ne nécessite sans doute pas d'avoir un 1er cycle de voltige... Voilà une excellente question à laquelle l’imprécision habituelle de la rhétorique administrative ne fournit pas de réponse tranchée : on trouve dans les Règles de l’Air :

« Acrobaties aériennes (ou Voltige aérienne) : Manœuvres effectuées intentionnellement par un aéronef, comportant un changement brusque d’assiette, une position anormale ou une variation anormale de la vitesse.

Libre à chacun d’évaluer les termes « brusque » et « anormale »….un décrochage dérapé malencontreux en dernier virage fournira instantanément les 3 arguments de la définition sans qu’on puisse vraiment catégoriser l’événement en figure de voltige aérienne !….De même une arrivée au break en montée fait varier brusquement la vitesse et l’asssiette mais ne nécessite sans doute pas d’avoir un 1er cycle de voltige…

]]> Commentaires sur Apte à la voltige ?… par chantereau http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-294 chantereau Thu, 08 Apr 2010 06:29:13 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-294 Bonjour, quelles figures ou évolutions sont considérées comme étant de la voltige? cordialement Bonjour,

quelles figures ou évolutions sont considérées comme étant de la voltige?

cordialement

]]> Commentaires sur Génération d’instruments iTouch… par Yann http://monRV-3.fr/archives/129/comment-page-1#comment-273 Yann Mon, 09 Nov 2009 09:21:08 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/292#comment-273 Cette société est depuis de nombreux mois dans le process de finalisation de ces gammes de produits novateurs. Il veulent en faire une annonce choc apparemment pour une mise sur le marché très prochainement, et ils ont provisoirement stoppé toute publication/publicité sur leur site en attendant ce "release" officiel"....Patience donc car les produits en question ont l'air de s'annoncer intéressants !... Leur page portail d'accueil est pour l'instant : http://www.aveoengineering.com/Aviation/index.php Cette société est depuis de nombreux mois dans le process de finalisation de ces gammes de produits novateurs. Il veulent en faire une annonce choc apparemment pour une mise sur le marché très prochainement, et ils ont provisoirement stoppé toute publication/publicité sur leur site en attendant ce « release » officiel »….Patience donc car les produits en question ont l’air de s’annoncer intéressants !…
Leur page portail d’accueil est pour l’instant :
http://www.aveoengineering.com/Aviation/index.php

]]> Commentaires sur Génération d’instruments iTouch… par dominique http://monRV-3.fr/archives/129/comment-page-1#comment-271 dominique Fri, 06 Nov 2009 17:10:03 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/292#comment-271 Bonjour, Une VHF, transpondeur mode S et info de traffic pour 1276 ou 1552 USD, ça demande réflexion. En effet, je refléchis , où trouve-t-on cette merveille? cordialement Bonjour,
Une VHF, transpondeur mode S et info de traffic pour 1276 ou 1552 USD, ça demande réflexion. En effet, je refléchis , où trouve-t-on cette merveille?

cordialement

]]> Commentaires sur Le constructeur par michel http://monRV-3.fr/le-constructeur/comment-page-1#comment-190 michel Wed, 29 Jul 2009 15:53:19 +0000 http://rvator.phpnet.org/coolC11U/iWP/?page_id=310#comment-190 bonjour, j'ai réalisé en partie la construction d'un RV9A. l'empennage, les ailes et une partie du fuselage est terminée, et validée par le bureau Véritas. Des voyages trop fréquents m'empechent de mener à terme ce projet. Si vous êtes intéressés pour continuer la construction (qui est déjà très avancée), je vends le tout pour le prix des différents lots matières. Amicalement, Michel vivies, 06.50.98.55.45 bonjour,
j’ai réalisé en partie la construction d’un RV9A. l’empennage, les ailes et une partie du fuselage est terminée, et validée par le bureau Véritas. Des voyages trop fréquents m’empechent de mener à terme ce projet. Si vous êtes intéressés pour continuer la construction (qui est déjà très avancée), je vends le tout pour le prix des différents lots matières.
Amicalement,
Michel vivies, 06.50.98.55.45

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