Commentaires sur : Apte à la voltige ?… http://monRV-3.fr/archives/102 Construction d'un avion de sport monoplace Van's RV-3 Sun, 25 Jul 2010 17:26:22 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Par : Steph http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-380 Steph Mon, 03 May 2010 18:50:33 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-380 C'est en pensant cela (formation inutile), qu'un CDB A320 d'AF, ancien pilote de chasse, s'est tué il y a quelques années aux commandes du Christen Eagle qu'il venait d'acheter... C’est en pensant cela (formation inutile), qu’un CDB A320 d’AF, ancien pilote de chasse, s’est tué il y a quelques années aux commandes du Christen Eagle qu’il venait d’acheter…

]]> Par : chantereau http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-302 chantereau Fri, 09 Apr 2010 15:37:35 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-302 n'êtes vous pas pilote? Pour un CNRA vous pouvez faire le premier vol ... n’êtes vous pas pilote? Pour un CNRA vous pouvez faire le premier vol …

]]> Par : admin http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-301 admin Fri, 09 Apr 2010 10:23:22 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-301 Non, non, qu'un ancien de la PAF doive faire un petit stage 1er cycle avant tout mouvement pour voler en club me paraît une sage précaution !...;))... De la même façon, avant le 1er vol d'essais du monoplace RV-3, il faudra que je fasse un stage et un contrôle avec un instructeur qui s'assurera de ma "connaissance des différents systèmes de l'avion, de ses performances et de son manuel de vol..." ça laisse rêveur non ?.... Non, non, qu’un ancien de la PAF doive faire un petit stage 1er cycle avant tout mouvement pour voler en club me paraît une sage précaution !…;))…
De la même façon, avant le 1er vol d’essais du monoplace RV-3, il faudra que je fasse un stage et un contrôle avec un instructeur qui s’assurera de ma « connaissance des différents systèmes de l’avion, de ses performances et de son manuel de vol… »
ça laisse rêveur non ?….

]]> Par : chantereau http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-299 chantereau Fri, 09 Apr 2010 09:53:33 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-299 Bonjour, en tant qu'ancien pilote de chasse ,puis d'une patrouille prestigieuse, et accessoirement de Tracker, je trouve regrettable de devoir effectuer une formation spécifique et couteuse pour faire une boucle ou autre figure de base. je ne veux pas ici polémiquer mais bon... cordialement Bonjour,
en tant qu’ancien pilote de chasse ,puis d’une patrouille prestigieuse, et accessoirement de Tracker, je trouve regrettable de devoir effectuer une formation spécifique et couteuse pour faire une boucle ou autre figure de base.
je ne veux pas ici polémiquer mais bon…

cordialement

]]> Par : admin http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-295 admin Thu, 08 Apr 2010 11:57:47 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-295 Voilà une excellente question à laquelle l'imprécision habituelle de la rhétorique administrative ne fournit pas de réponse tranchée : on trouve dans les Règles de l'Air : "Acrobaties aériennes (ou Voltige aérienne) : Manœuvres effectuées intentionnellement par un aéronef, comportant un changement brusque d'assiette, une position anormale ou une variation anormale de la vitesse. Libre à chacun d'évaluer les termes "brusque" et "anormale"....un décrochage dérapé malencontreux en dernier virage fournira instantanément les 3 arguments de la définition sans qu'on puisse vraiment catégoriser l'événement en figure de voltige aérienne !....De même une arrivée au break en montée fait varier brusquement la vitesse et l'asssiette mais ne nécessite sans doute pas d'avoir un 1er cycle de voltige... Voilà une excellente question à laquelle l’imprécision habituelle de la rhétorique administrative ne fournit pas de réponse tranchée : on trouve dans les Règles de l’Air :

« Acrobaties aériennes (ou Voltige aérienne) : Manœuvres effectuées intentionnellement par un aéronef, comportant un changement brusque d’assiette, une position anormale ou une variation anormale de la vitesse.

Libre à chacun d’évaluer les termes « brusque » et « anormale »….un décrochage dérapé malencontreux en dernier virage fournira instantanément les 3 arguments de la définition sans qu’on puisse vraiment catégoriser l’événement en figure de voltige aérienne !….De même une arrivée au break en montée fait varier brusquement la vitesse et l’asssiette mais ne nécessite sans doute pas d’avoir un 1er cycle de voltige…

]]> Par : chantereau http://monRV-3.fr/archives/102/comment-page-1#comment-294 chantereau Thu, 08 Apr 2010 06:29:13 +0000 http://www.vansclubdefrance.org/archives/261#comment-294 Bonjour, quelles figures ou évolutions sont considérées comme étant de la voltige? cordialement Bonjour,

quelles figures ou évolutions sont considérées comme étant de la voltige?

cordialement

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