monRV-3.fr …F-PACY

Très certainement un (demi-)RV-3 !…

Les profils d’aile utilisés sur les avions RV sont de la célèbrissime famille des profils polyvalents « 5 digits NACA 23000 » que la NACA commença à étudier dans les années 30 et qui équiperont pas mal de machines de légende depuis les Taylorcraft jusqu’aux Cessna Citation…

En fait seul le monoplace RV-3 utilise un profil particulièrement fin : le NACA 23012 à 12% d’épaisseur relative. Les modèles suivants RV-4, -6, -7 et -8 de la gamme, tous biplaces et donc plus lourds, utiliseront un NACA porté à 13,5% d’épaisseur relative (soit un NACA 23013.5 en fait comme la plupart des avions Robin d’ailleurs…). Cette faible augmentation d’épaisseur suffisant à apporter le gain nécessaire de solidité (la résistance augmentant comme le cube de la section) tandis que l’augmentation de la traînée reste marginale pour des sections aussi faibles (l’augmentation de la traînée deviendrait sensible passés les 15% d’ER…).

Si vous souhaitez fabriquer un gabarit pour la construction ou le réglage des éléments d’ailes, vous pouvez utiliser la feuille de calcul jointe pour réaliser le tracé du NACA qui vous convient :

Téléchargez la feuille de calcul des profils NACA 23000 (3895) - 6.39 KB (Feuille de calcul .xls)

Les coordonnées de traçage du profil

L’électricité dans nos avions est pour beaucoup d’entre nous un véritable casse-tête. La société Vertical Power créée par Marc Ausman, constructeur d’un RV-7, propose des produits qui peuvent faciliter l’installation dans nos avions.

L’idée est d’intégrer l’ensemble des fonctions de commutations, de surveillance et de contrôle dans un seul boitier électronique. La société commercialise des produits allant du simple circuit mono-alternateur au circuit plus complexe d’un avion IFR, climatisé.
Il ne s’agit pas de faire de la publicité pour ces produits, mais il se trouve que le site de Vertical Power propose aussi en téléchargement trois fichiers très intéressants pour tout constructeur.

Connector Service Manual présente les différents types de connecteurs généralement utilisés, les outils nécessaires à leur installation, ainsi que des exemples d’installation.
Contactor Wiring, décrit les différents relais utilisés dans nos avions, ainsi que leur branchement.
Device Amps indique l’ampérage de la plupart des équipements rencontrés dans nos RV (volets, pompe, trims, GPS…)

Une nouvelle gamme de démarreurs Sky-tec disponible chez Spruce…

Moins gourmands en courant, plus puissants que les anciens OEM et seulement un peu plus de 4 kg

« Même les professionnels de l’industrie aéronautique admettent volontiers qu’il faut de temps à autre réviser les procédures de base de la maintenance en aviation générale… »
Cela doit donc a fortiori concerner aussi le constructeur/mécanicien amateur !….Voici un petit livret (en anglais) des procédures essentielles de maintenance pour les moteurs Lycoming…

Téléchargez le livret “Lycoming flyer - Maintenance” (9761) - 810.41 KB
(Format PDF, en anglais).